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當(dāng)企業(yè)遇到問題，該抱怨外部還是反思自身
《財富》（中文版）-- 眼下中國某個知名私人董事會組織機構(gòu)的標(biāo)識是一位身著漢服的古人在射箭的圖像。我曾經(jīng)隨機問過多位企業(yè)家：“一家為企業(yè)家提供教練服務(wù)的公司，放這么一個圖像作為公司標(biāo)識，什么意思？”幾乎沒有人答得上來。幾個月前，該機構(gòu)在其上海大本營活動開場時映入大家眼簾的竟然是那幅圖像的“復(fù)活”：身...
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房企爆雷，為何罕見金融機構(gòu)反思？
11月8日，在2023金融街論壇年會上，中國人民銀行行長、國家外匯局局長潘功勝就防范化解房地產(chǎn)金融風(fēng)險表示，行業(yè)發(fā)展長周期繁榮背景下，部分房地產(chǎn)企業(yè)長期“高杠桿、高負債、高周轉(zhuǎn)”經(jīng)營，資產(chǎn)負債快速擴張，疊加房地產(chǎn)市場供求關(guān)系的重大變化、疫情沖擊等，以恒大為代表的企業(yè)風(fēng)險顯性化并向行業(yè)擴散。房地產(chǎn)市場...
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抱怨還是感恩?
有人曾統(tǒng)計了人類漫漫幾千年來最富有的75個人，包括伊麗莎白一世、李嘉誠、埃及法老、比爾·蓋茨等，發(fā)現(xiàn)了一個驚人的巧合，有約占20％的14個人居然出生于同一個國家的同一個年代，就是1831年到1840年間的美國，他們中包括洛克菲勒、卡耐基和JP摩根等。原因很簡單，19世紀60年代至70年代是美國經(jīng)濟變...
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狂飆的比亞迪遇到小麻煩
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。當(dāng)晚發(fā)布會，比亞迪董事長兼總裁王傳福回顧了比亞迪近20年造車之路的辛酸坎坷，現(xiàn)場幾度失聲哽咽。王傳福表示，比亞迪未來將與同行攜手并進，共同打造令人尊敬的世界級品牌。“在一起，才是中國汽車”的宣傳片也引來很多人共鳴，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱其是“帶頭大哥”...
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反思倫鎳逼空風(fēng)暴：中企為何屢遭國際資本巨頭狙擊？
在上周的倫鎳逼空風(fēng)暴之后，這一事件將如何收尾？國際鎳價又何去何從？專業(yè)人士給出展望。與此同時，這一事件再次為期貨市場參與者敲響了警鐘。從1997年株冶鋅、2004年中航油、2005年國儲銅、2018年中聯(lián)油，再到2022年青山鎳，屢屢在期市上遭遇國際資本巨頭狙擊的中國企業(yè)，應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)？...
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怎么對付愛抱怨的同事？
老板根本不知道這個項目有多難。最后期限太不現(xiàn)實了?？蛻艨彀盐冶漂偭恕Ｊ裁?，又要加班嗎？信息技術(shù)部（或者人力資源部）的蠢貨又壞事了。為何沒人搭理這么簡單的請求呢？如果你的辦公室里總是有這樣煩人的喋喋不休，別著急，不是只有你這么倒霉。根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)廣告公司Cloud Nine Media對1,060名成年...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團總裁已經(jīng)超過10年，目前主要負責(zé)海信的經(jīng)營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年?！斑\營一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)。”于淑珉說。“每個企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實現(xiàn)的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團總裁已經(jīng)超過10年，目前主要負責(zé)海信的經(jīng)營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年。“運營一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)?！庇谑珑胝f?！懊總€企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實現(xiàn)的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...
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反思“人才并購”
我十分認同風(fēng)投行業(yè)的退出機制。就算我并不了解收購價和出售價，如果投資組合中的某家公司被谷歌（Google）或者Facebook或者商務(wù)社交網(wǎng)站LinkedIn這樣的巨頭收購，天生就是一樁好事兒。“我們資助了這家初創(chuàng)公司，它們發(fā)展得非常好，甚至連谷歌CEO拉里?佩奇和Facebook的聯(lián)合創(chuàng)始人爾蓋?...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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